北京时间10月7日，2007一级方程式中国大奖赛在上海国际赛道落下帷幕，最终法拉利车队的莱科宁凭借出色的发挥获得了最后的冠军，阿隆索从发车时的第四上升到了第二名，马萨获得第三，而杆位出发的汉密尔顿在领先了大部分时间后由于轮胎问题而退出了比赛，不过中国站后他仍然以107分的成绩处于积分榜上的第一位置。

年度总冠军将要等到最后一场比赛巴西大奖赛上产生。

　　在昨天得到排位赛中，迈凯轮车手汉密尔顿夺得了首发的杆位，而队友阿隆索仅仅排在了第四名，因此英国人很有可能在上海就提前所锁定年度车手的总冠军。

　　比赛还没有开始，上海赛道上就已经下起了小雨，不过气温还是很高，湿度较大，因此今天的比赛将是一场雨战，不过不会出现上一场日本大奖赛那种恶劣的天气情况。在安全车带领下，车手们顺利完成了暖胎圈，赛道上的红灯亮起，然后一起熄灭，比赛正式开始。车手们顺利起步，在1号弯道中，汉密尔顿守住了自己第一的位置，而阿隆索从外侧超越马萨上升到了第三，但是在6号弯道，巴西人反超，夺回了位置。

　　小舒马赫的起步很糟糕，从第六名掉到了最后一名，而红牛二队的维特尔发挥不错，上升到了第12名，他的队友里尤兹也从第11上升到第7。

　　雨开始越来越大，本田车手巴里切罗突然和超级亚久里的戴维森发生碰撞，直接冲出了赛道，不过两人还可以继续比赛。

　　第4圈，红牛车手表现不错，里尤兹超越了宝马车手海德菲尔德，上升到了第6名，罗斯伯格超越了费斯切拉，占据第16名。赛道上的超车场面非常精彩。

　　第7圈，汉密尔顿创造了一个最快单圈，1分46秒051，目前他已经把领先第二名莱科宁的优势扩大到了4秒钟以上，而且每个单圈几乎要比其他车手快1秒钟，英国人的前景越来越好。两圈过后，汉密尔顿的领先优势又扩大了1秒钟。此时雷诺车手科瓦莱宁的赛车出现了转向不足的问题，刚刚被丰田的特鲁利超越。

　　赛道上的雨似乎变小了，路面有些地方已经变干，不过很快赛会出示了降雨预报，将在三分钟之内会有降雨出现，因此车手们还要继续使用雨胎进行比赛。很多车手都开始故意往赛道上潮湿的地方驾驶，以图保护轮胎。

　　第13圈，超级亚久里的戴维森突然停在了赛道旁边，赛车出现了状况，戴维森走出赛车，看来他成为了今天第一个退出比赛的车手。

　　现在赛道上第12名的位置争夺比较激烈，科瓦莱宁、巴顿和罗斯伯格都在争夺这个位置，而身后的拉尔夫-舒马赫也追了上来，加入战团。最终罗斯伯格超越了巴顿，直接挑战科瓦莱宁。

　　汉密尔顿在第15圈开始进站，6.8秒的时间非常短，只进行了加油，但是没有更换轮胎。看来英国人的载油量比较轻，回到赛道上后，汉密尔顿处在库特哈德之后位居第四，莱科宁目前领跑，并很快创造了一个最快单圈1分45秒036，现在他的赛车越来越快。

　　马萨在第17圈进站加油，和汉密尔顿一样只进行了加油，没有更换轮胎，重新回到赛道上后排在了第六位。现在莱科宁和阿隆索都还没有加油进站。

　　科瓦莱宁的雷诺赛车出现了较大的问题，在弯道中不时出现滑移，并且被小舒马赫超越，落到了第14名。阿隆索在第19圈进站，也是只更换轮胎，进站很迅速，但是出站的时候还是落到了马萨的后面。

　　莱科宁在第19圈进站，也是只进行加油，时间用去了7.3秒，出站时没能守住第一的位置，汉密尔顿重新开始领跑。不过领先优势从7秒多缩小到了4秒。

　　第21圈，拉尔夫-舒马赫表现不错，已经迅速追上了罗斯伯格，争夺第12的位置。这是拉尔夫为丰田车队效力的倒数第二场比赛，2008年他将寻找新的车队。

　　汉密尔顿又渐渐扩大了领先优势，领先莱科宁5秒钟，并且又创造了一个最快单圈。拉尔夫在超越罗斯伯格的时候同红牛二队的里尤兹发生了碰撞，丰田赛车被撞出了赛道，一下子损失了几个位置。随后小舒马赫要进行停站。

　　赛道此时已经大部分都是干的，不过车手们还不甘更换干胎，因为随时都有降雨的可能。伍尔兹在第25圈第一个换上了干胎，这是一个大胆的赌博。宝马车手库比卡也换上了干胎，不过他使用的是硬胎，伍尔兹使用的软胎。

　　第26圈，阿隆索开始挑战前面的马萨，在1号弯道中从外侧超越巴西人，但马萨马上反超，不过已经错过了刹车点，被阿隆索再次超越。随后马萨进站更换上了软胎，大部分车手看来都开始要换上干胎了。

　　第27圈赛道上发生撞车事故，苏蒂尔的世爵赛车撞上了护栏，拉尔夫-舒马赫也横着滑出了赛道。另外一侧，汉密尔顿失误冲出了赛道，几乎被身后的莱科宁超越，两人的赛车非常接近。终于，莱科宁在第28圈完成了对汉密尔顿的超越，英国人的轮胎看来有问题，莱科宁利用连续组合弯从内侧超越。

　　汉密尔顿的速度在减慢，阿隆索每个单圈都要比队友快3至7秒左右，应该还有机会追上队友。英国人的赛车出现了问题，变得难以控制，现在他必须要更换轮胎。

　　第31圈，汉密尔顿的赛车突然冲进了赛道旁的砂石中。在准备进入维修站的时候冲出了赛道，工作人员在紧张为他推赛车，但是没有成功，最终英国人走出了赛车，退出比赛，一个戏剧性的场面，没有人会想到这种结果，距离世界冠军如此接近的时候发生了退赛。看来总冠军要等待最后一场比赛产生。

　　阿隆索，莱科宁随后都顺利完成自己的第二次停站。西班牙人还在继续使用雨胎，马萨在他身后紧紧追赶。第34圈，刚刚拿到领跑位置的宝马车手库比卡突然遇到了技术故障，赛车停了下来。

　　本田车手巴顿的表现不错，已经上升到了第四名，刚刚还创造了一个最快单圈，正在渐渐迫近前面的马萨。赛道此时已经完全变干，而且赛会预报不会再出现降雨。

　　红牛二队的车手表现不错，在第42圈的时候维特尔和里尤兹分别出第5和第7的位置，都有希望获得积分。

　　比赛还剩下10圈的时候，莱科宁的领先优势达到了8秒钟，而且速度在慢慢加快，已经有望获得本次比赛的冠军。红牛二队的维特尔看来是用一次停站策略，极有可能以第四名的成绩完赛。赛车刚刚恢复过来的科瓦莱宁上升到了第9，而且正在挑战前面的库特哈德，两人要争夺最后一个积分。

　　最后几圈的比赛平静，莱科宁顺利以第一名的成绩冲过了终点线，成绩为1小时37分58 秒，阿隆索落后9.8秒钟获得第二名，马萨拿下第三，维特尔获得第四，巴顿也实现了车队的最好成绩，获得第五名。再加上汉密尔顿的退赛，现在车手积分榜上汉密尔顿107分第一，阿隆索103分第二，莱科宁100分第三名，这三名车手都有希望在巴西大奖赛上获得年度的总冠军。